本文摘要： 四十年来，中国改革开放一路向前。
四十年来，中国改革开放一路向前。弹指一挥间，经历几代人艰苦卓绝的希望，如今我国早已沦为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国以及第一大外汇储备国。当然，中国汽车产业某种程度也是改革开放40年神秘历程的最重要见证者之一。
自2009年开始，中国早已倒数9年夺得全球仅次于汽车经销市场。更加有一点伤心的是，归功于我国汽车工业水平的突飞猛进，中国市场也早就仍然是全然生产、销售或利润中心，而是通过创意、研发及生产等领域所获得的成就，沦为推展全球汽车产业新一轮变革的核心力量。
随着时间的流逝，2018年早已过半，叹前6个月，中国车市产销量依旧维持着平稳的快速增长，与2017年比起，逆也沦为了环绕着各个车企大大向前发展的主旋律。而就中国自律品牌而言，无论是产品上的推陈出新，还是与外来伙伴的强强联合，都标志着厚积薄发的中国本土汽车产业，早已开始在竞争白热化的全球市场中崭露头角。在这其中，北汽集团相结合于对未来趋势的做到与前瞻辨别，交还了一份令人满意的半场成绩单。再次晋级世界500强劲，升到第124位北京时间2018年7月19日晚间，美国《财富》杂志发布了2018年世界500强劲企业排行榜。
在入榜的34家车企中，中国车企占到了6家，其中北汽集团以695.91亿美元营业收入，排名第124位，比上一年度提高13位，分列在中国车企的第三位。随后，北汽集团也在第一时间开会了2018北汽集团再次晋级世界500强劲新闻发布会。
会上，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇向现场70余家媒体，讲解了北汽集团的2018年上半年发展情况及未来发展思路。《财富》世界500强劲排行榜中国区代表 张丹从2013年首次转入世界500强劲、排名第336位开始，北汽集团至今已倒数六年前十名，并且名列大大上升，六年共计提高212位。今年上半年，北汽集团整车销量超过120.3万辆，同比快速增长7.5%，这也是将近一年多来首次跑完输掉大盘，呈现利润快速增长低于收益快速增长，收益快速增长低于销量快速增长的较好态势。
北汽集团党委书记、董事长 徐和谊对于所获得的成绩，北汽集团党委书记、董事长徐和谊也是感叹非凡。他回应：6年提高了212位，每一步都回头的十分容易。基数小时，销量和营收等构建翻番较为更容易，但当基数更加大，再行想要快速增长就越发艰难。
而接下来，我们要在维持销量、营收、利润等方面稳定增长的同时，也将更为合理的规划生产能力，做提质增效。工业园兹助力北汽讫大位定远也许有人不会回答，北汽集团到底靠什么取得如此亮眼成绩的呢？只不过，纵观北汽集团经营发展特点总共可概括为三个字：低、新的、兹。其中低，所指的是坚决高端生产、高端产品，而这点则主要反映在北汽集团旗下的合资品牌上。
根据数据表明，今年上半年北京飞驰沿袭了仍然以来的高快速增长态势，销量超过25.2万辆，同比快速增长19.6%，可谓北汽集团合资品牌的销量担任。福建飞驰某种程度维持强大下降势头，上半年共计销售1.3万辆，同比快速增长40%。而在经历了去年萨德事件影响的北京现代，也早已走进阴霾，上半年构建销售38万辆，同比快速增长26.2%。
新指的是强化自主创新，以全面新能源化作抓手，持续保持市场的领先优势。北汽新能源上半年销量已完成5.4万辆，同比快速增长将近八成，依旧维持了全国市场占有率NO.1，同时名列全球第三。
而北汽福田新能源大客车还取得了国内首张新能源客车专用号牌，上半年销量也同比快速增长56%。最后特则反映在优化自律品牌，增强以越野车为代表的特色产品和服务，打造出高质量发展差异化优势。
数据表明，北汽越野车上半年构建整车销售1.4万辆，同比快速增长37%，稳固了自律品牌硬派越野市场的领军地位。可以说道，环绕着高、新的、兹核心发展方向，北汽集团在去年之后打开了建设集团化2.0新格局战略，构建自律+合资两条腿走路，也保证了北汽集团这艘巨轮以求讫大位定远。全面新能源化是未来战略焦点虽然早已获得了很好的成绩，但对于具有强大发展活力的北汽集团来说，还有着更加远大的志向。
在本次发布会上，张夕勇就明确提出，到2020年，北汽集团要转入世界前100强劲。而如何在两年的时间里构建这一目标，北汽集团也具有自己的思维和规划，那就是全面新能源化。之前提及，当下全球汽车产业变革的转折点早已来临，任何一家车企只有创意追求才能在这轮事关生死存亡的市场淘汰赛中占据一席之地。
而在徐和谊眼中，北汽集团的创意之力，就是全面转型新能源，完全和燃油车说道拜拜。的确，比起于旗下合资品牌、新能源品牌，自律乘用车板块早已沦为了北汽集团无法规避的痛点，与其设法在这方面挽救劣势，不如尽快布局战略转型。早于在去年11月，北汽集团就明确提出了以全面新能源化作主要特征的引导2025战略，并在去年年末月对外发布2020年在北京停产燃油车，2025年在全国停产燃油车的时间表。这一方面指出了北汽集团全面布局新能源市场的决意，另一方面更加反映出有了一家国际化的大型车企的责任与担任。
今年下半年，北汽集团除了要加速提高EX360、EU5等热门车型的生产能力外，还计划引入4款全新车型。其中，现款EC系列的升级车型EC3将于8月首度上市，全新紧凑型显电动SUVEX5将于第三季度投放市场，此外还有LITE里程Ultra，以及一款全新小型显电动SUV也将在今年年内与大家见面。
对外开放合作，更进一步拓展朋友圈随着特斯拉在中国建厂、长城宝马联姻、大众江淮西雅特合资布局显电动车市场...中国的新一轮新能源汽车合资浪潮也开始波涛汹涌一起。而北汽集团也一直坚决对外开放合作，期望通过统合各方资源将各项战略实践中推上行进的发展大思路。今年3月，由北汽集团联合建设的中国首个国家级新能源汽车技术创新中心开馆正式成立；今年6月，北汽集团与麦格纳签订战略合作协议，创建合资企业，致力于打造出对外开放分享的高端智能显电动汽车研发与生产中心，并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的涉及车型。与此同时，为建构大城高精尖产业结构，推展新能源汽车发展，北汽集团联手戴姆勒投资119亿建设北京飞驰新能源豪华车生产基地。
目前基地正在建设中，项目一期年产能15万辆，计划于2019年底首车下线，预计年产值500亿元，未来年产能将扩展至30万辆。徐和谊还回应，今后北京的确的生产能力将渐渐向高端产品移往，中低端产品的生产能力则仍然减少。此外，北汽集团还与华为、百度、滴滴、小米、华晨汽车等知名企业环绕电动化、智能化、网联化、分享简化等行业转型趋势创建了密切的战略合作关系，联合打造出智能网络汽车时代的全新生态圈。
而华夏上下班作为北汽集团由传统的生产型企业向生产服务型和创新型企业转型发展的先锋企业，也将相结合世界500强劲企业北汽集团的有力背书，把北汽集团的新能源产品及智能化技术等优势转化成为其进占分享上下班市场的核心竞争力。同时探讨天时地利人和的核心策略，主张绿色上下班、智慧上下班、幸福上下班三位一体、网络对话的运营思路，规划上下班和服务两大业务集群，通过战略合作与资源共享，为用户上下班生活获取更为全方位的服务。
显而易见，对于进占世界100强劲，北汽集团早已开始着力部署，并获得了阶段性的成果。坚信在未来，北汽集团还将减缓改革创新步伐，以高质量发展打造出自身竞争新的优势，构建更大的突破。与此同时，也希望北汽集团可以持续充分发挥主力军起到，助力中国汽车工业在新一轮的时代变革中，需要扮演着更为最重要的角色。
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